Вдвое меньше автобусных маршрутов и троллейбус по бульвару Машиностроителей
Концепция устойчивой городской мобильности предполагает сделать Краматорск безопасным и чистым за счет снижения негативного влияния транспорта
Кроме этого, за счет сокращения расстояния, улучшить транспортную доступность для всех жителей города до мест работы, учебы, магазинов, больниц и т.д.
Документ разрабатывался группой авторов под руководством Юрия Грысюка, представляющего Национальный транспортный университет. Исследования проводились при поддержке USAID.
Концепция содержит в себе рекомендации для повышения эффективности функционирования транспорта и усовершенствования транспортной инфраструктуры Краматорска на основе создания единой транспортной системы. Единой эта транспортная система должна быть для пешеходов, велосипедистов, личного и общественного транспорта.
Например, для развития велоинфраструктуры авторы Концепции предлагают около 100 км. велодорожек. Содержатся в документе и предложения по разгрузке улицы Олексы Тихого. Есть предложения по установке новых светофорных объектов и организации парковки возле Крытого рынка, вдоль забора фильтровальной станции.
Сеть маршрутов пассажирского транспорта авторы считают не оптимальной, много маршрутов дублируют друг друга. На основе модели улично-дорожной сети и изучения пассажиропотоков (у краматорчан спрашивали откуда, куда и зачем они ездят на общественном транспорте) в Концепции содержится предложение имеющиеся 41 маршрут оптимизировать до 23.
Предполагается организация новых троллейбусных маршрутов, более активное использование в новой маршрутизации общественного транспорта отводится бульвару Машиностроителей с установкой на нем контактной сети для троллейбусов.
Реализация "транспортного проекта" в рамках Концепции устойчивой городской мобильности по расчетам разработчиков займет 12 лет и потребует 480 миллионов гривен.