Важливо :: Життя громади :: 29 березня 2018 20:36 , Антон Степура
img-20180329-160313

В исполкоме обсудили обоснованность повышения тарифов на проезд

Сегодня в исполкоме состоялось общественное обсуждение проекта решения об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте

В начале февраля перевозчики АТП-11410 и ЮМВОСА обратились в исполком с просьбой поднять стоимость проезд в маршрутных такси до 6 грн., а обычном режиме до 5 грн.

Заявка рассматривалась специальной комиссией, в которую входили сотрудники исполкома, представители общественности и перевозчики. По итогам 5 заседаний начальник отдела транспорта, связи и энергетики Елена Бахметьева озвучила, что расчет экономически обоснованный. Но заметила, что невозможно подтвердить количество пассажиров.

IMG_20180329_160331

Члены комиссии Марина Недоруба и Марина Романцова рассказали, что данные, которые предоставляли комиссии перевозчики, постоянно менялись. Многие из них не соответствовали действительности. Во время изучения документации перевозчики меняли расходы на зарплату, газ и электричество.

IMG_20180329_162004

Так, маршрут №10 в день совершает 28 рейсов обычного режима и 98 рейсов маршрутного такси. Уменьшение пассажиропотока перевозчиков на 1,4 млн. пассажиров после появление троллейбусного маршрута №6 опровергается информацией КТТУ, где количество пассажиров выросло на 600 тысяч.

Представители АТП и ЮМВОСА объяснили, что с прошлого утверждения тарифов выросла минимальная зарплата, выросли расходы на топливо и горюче-смазочные материалы, подорожали запчасти и ремонт. С повышением цен расходы АТП выросли более чем на 9 млн. грн. И покрыть эти расходы можно только повышением тарифов.

IMG_20180329_163123

Сейчас городские перевозки убыточны. Транспортные предприятия, по словам их представителей, работают за счет межгородских перевозок. Долг АТП за топливо 3,3 - млн. грн., ЮМВОСА – 1,5 млн грн. Также городской бюджет покрывает только 30% льготных перевозок. Вести учет пассажиропотока предприятия не могут, поскольку у водителей не хотят брать билеты, и расчет идет статистический. За день водитель маршрута №23 сдает 1100 гривен. На разных маршрутах цифры разные - от 2600 до 3000 грн.

Представители общественности добавили, что состояние общественного транспорта неудовлетворительное. Диспетчерские игнорирует заявки по фактам ограничения проезда льготников, а график движение не соблюдается. Число маршрутов обычного режима сильно завышено, не проводится проверка безопасности транспорта.

Итоговое решение будет принято на заседании исполкома.

Інші статті на цю тему

коментарі