Важливо :: Гроші :: 27 квітня 2021 15:30 , Олексій Ладика
marshrutka-kramatorsk

Почем краматорчане будут ездить в автобусах, троллейбусах и маршрутках

Окончательно решение будут принимать члены исполкома

В ближайшее время в Краматорске повысится стоимость проезда в общественном транспорте. Проезд в троллейбусах может стоить 7 грн, в автобусах и маршрутках - от 8 грн.

Месяц назад перевозчики обратились к исполкому с просьбой повысить тариф на проезд, после чего специальная рабочая группа во главе с заместителем городского головы Андреем Бессонным проверяла обоснованность расчетов. В эту группу вошли чиновники и юристы исполкома, представители перевозчиков и общественные активисты.

26 апреля состоялось третье заседание этой группы, на котором озвучили расчеты стоимости проезда в общественном транспорте, и приемлемый тариф для города. Так, расчет стоимости проезда от "АТП-11410" составил 10,64 грн, от предприятия "Юмвоса" - 10,98 грн, от Краматорского трамвайно-троллейбусного управления (КТТУ) - 7,35 грн для троллейбусов и 8,90 грн для автобусов.

В эти суммы закладывалась зарплата водителей и персонала предприятий, стоимость горюче-смазочных материалов и прочие расходы.

Вопрос повышения стоимости проезда в транспорте вызвал большие споры как среди членов рабочей группы, так и среди краматорчан, смотревших трансляции заседаний. В итоге участники группы пришли к выводу о правильности и обоснованности расчетов стоимости проезда, предоставленных перевозчиками. Но сколько будет стоить проезд в транспорте - решат члены исполкома. 

"Обосновано подтверждается, что нужно установить тариф 10 грн, но никто на это не пойдет, поскольку это вызовет социальное напряжение", - сказал на вчерашнем заседании Андрей Бессонный, добавив, что проезд больше 8 гривен "вряд ли кого-то устроит". При этом он отметил, что при такой стоимости проезда нельзя ждать от перевозчиков обновления маршруток и автобусов.

"Мы все хотим ездить на новом транспорте и надо понимать, что этот тариф этого не позволит, поскольку не имеет под собой инвестиционной составляющей. Ничего не изменится в качестве. Может быть, у них появится хоть какая-то возможность делать быстрее или качественнее текущие ремонты, но для того, чтобы приобретать подвижной состав, мы в тарифе должны учитывать инвестиционную составляющую. Для этого общество должно сесть и сказать: "Мы ставим тариф 9, но в этом году, будьте добры, приобретите по 10 единиц [транспорта]", - сказал заммэра.

Отдельно стал вопрос безналичной оплаты проезда в транспорте. Сейчас расплатиться карточкой можно только в троллейбусах и коммунальных автобусах, частные перевозчики принимают только наличку. При этом водители маршруток почти никогда не дают билеты, соответственно трудно подсчитать, сколько пассажиров они в действительности перевозят, и вся ли выручка идет непосредственно предприятию. В этом вопросе члены рабочей группы опирались на данные, которые предоставили сами перевозчики.

"Я против валидаторов, потому что это громоздко. С харьковчанами еще свяжемся - если они готовы помочь внедрить ту систему, которая у них… Мне она понравилась. Нет - может, посмотрю [оплату проезда] по QR-коду [внедрить]", - сказал заместитель директора "АТП-11410" Андрей Безуглый. 

На это Бессонный ответил, что в конкурсе на обслуживание городских маршрутов будут участвовать только те перевозчики, в транспорте которых будут установлены системы безналичной оплаты за проезд, а также GPS-трекеры, чтобы можно было отслеживать их передвижение. 

Заместитель мэра признал, что частные перевозчики не хотят вводить безналичный расчет за проезд и не заинтересованы в этом процессе. Он предвидит ситуацию, что даже если перевозчики установят валидаторы, то они вдруг "сломаются". Бессонный то ли в шутку, то ли всерьез предложил выход из положения - если пассажиры захотят расплатиться безналом, а валидаторы работать не будут, будут ехать бесплатно.

В итоге перевозчики пообещали, что внедрят безналичный расчет в своем транспорте.

Проект решения о повышении стоимости проезда сначала вынесут на общественное обсуждение, потом его рассмотрят члены исполкома.

Інші статті на цю тему

trolleybus

Через технічні проблеми оплата за проїзд списувалась підозрілим для користувачів способом - згодом та все разом

trolejbus-kramatorsk

Маршрут №2 не може працювати у повному обсязі

trolejbus-kramatorsk
коментарі